機械立體車庫是一種室內(nèi)無車道且無人員停留的、采用機械設(shè)備進行垂直或水平移動等形式停放汽車的汽車庫。機械立體車庫的出現(xiàn)，很好地解決了城市車輛擁擠、停車難的問題。

智能立體車庫的施工條件有哪些？

第一、立體車庫停車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。

第二、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴格保持防火間隔。

第三、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。

第四、獨立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。

第五、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。

第六、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。

第七、停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標準，在設(shè)計時應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進出車最自由、占用停放區(qū)建筑面積最小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。

第八、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計要求。

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